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2019-03-22 03:55 来源:商界网

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不忘初心跟党走 争做合格党员

发布者:刘海秋 来源:呼伦贝尔日报 浏览: 发布时间:2019-03-22 09:38:38
本报讯(记者 布日古德) 日前,旗委组织部、老干部局、编办联合开展“不忘初心跟党走、牢固树立四种意识、争做四个合格党员”主题党日活动,旗委常委、组织部部长浩特勒参加活动。
活动中,全体党员通过面向党旗重温入党誓词、诵读党章、现场缴纳党费、学习《关于新形势下党内政治生活的若干准则》等内容,重温党的革命历程,接受党性教育洗礼。
各单位党支部书记和党员代表还就如何增强党性修养、党员意识、履职尽责和爱岗敬业等方面进行交流发言。
会议强调,推进“两学一做”学习教育常态化,是中央在总结“两学一做”学习教育取得显著成效和积累重要经验基础上做出的重大决策部署,是党性养成的助推器,主题党日活动是“两学一做”学习教育的重要载体,也是严肃党内政治生活、加强党性锤炼的重要契机,旗委部门的党员干部更应该自加压力、抬高标杆、为全旗广大党员做出示范。
也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

会议要求,全体党员要带头坚定正确的政治立场、树立正确的理想信念,以提升群众满意度、获得感,作为检验工作的最直接标准。同时带头立规执纪、坚守好各项规章制度,时刻将纪律和规矩挺在前面。并把加强党性修养、锤炼道德品质作为人生的必由之路,坚持静以修身、俭以养德,自觉培养健康向上的生活情趣,坚守共产党人的精神高地。时刻不忘肩上扛着的责任和信任,发挥模范带头作用,坚持党和人民的利益高于一切,提升服务群众和做群众工作的能力水平。 

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